Le robinet-vanne OS&Y à siège résilient est doté d'une conception extérieure à vis et à étrier, fournissant une confirmation visuelle immédiate de l'état ouvert/fermé requis dans la protection incendie et les conduites de fluides critiques. Le corps en fonte ductile combiné à une cale encapsulée en EPDM garantit une fermeture étanche aux bulles (zéro fuite selon la norme ISO 5208 taux A). Fonctionnant via une tige non montante-passant à travers un écrou à arcade en bronze, la friction est minimisée lors de l'actionnement pour un service à long terme-sans entretien-sans entretien.
Spécifications techniques
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Paramètre |
Norme de spécification |
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Gamme de tailles |
DN50 – DN600 (2" – 24") |
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Pression nominale |
PN16 / PN25, 200 PSI / 300 PSI |
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Température de travail |
-10 degrés à 120 degrés (EPDM), -10 degrés à 80 degrés (NBR) |
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Perçage de bride |
EN 1092-2 (PN10/PN16/PN25), ASME B16.42 Classe 125/150 |
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Face à face |
ISO 5752 série 3, DIN 3202 F4/F5, ASME B16.10 |
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Opération |
Volant, boîte de vitesses, actionneur électrique prêt |
Principales caractéristiques et intégrité de la fabrication
Corps en fonte ductile (GGG50) : Tensile strength >= 500 MPa, elongation >= 7 %, absorbant les contraintes élevées du pipeline sans fissuration structurelle.
Coin encapsulé de précision :Noyau en fonte ductile entièrement vulcanisé avec EPDM de haute qualité-. Ensemble de compression<= 15%, ensuring elasticity memory after repeated open-close operations.
Tige filetée roulée (SS420 / SS316) :La fabrication de filetages laminés à froid-augmente la dureté de surface et la résistance à la traction, empêchant ainsi le dénudage des filetages sous un couple de fonctionnement élevé.
Revêtement époxy lié par fusion (FBE) : Electrostatic powder coating with a dry film thickness >= 250 euh à l'intérieur comme à l'extérieur. La résistance au test au brouillard salin dépasse 1000 heures (ASTM B117).
Joint de tige à triple joint torique :Boîtier de tige usiné avec précision-équipé de trois joints toriques en EPDM-, empêchant les fuites tout en permettant le remplacement du joint torique sous-pression-pendant la maintenance.
Applications
Systèmes de protection incendie :Vannes de régulation principales dans les réseaux de gicleurs d'incendie humides, secs et déluges (configurations certifiées UL/FM disponibles).
Travaux d'aqueduc municipaux :Transport d’eau potable, stations de pompage et réservoirs de stockage municipaux.
Eaux usées et installations industrielles :Tuyauterie de prise d’eau brute, de circulation d’eau de refroidissement et de traitement des effluents.
Capacités OEM et de fabrication
Notre fonderie et nos installations d'usinage répondent aux exigences d'ingénierie personnalisées des distributeurs mondiaux et des équipementiers industriels :
Dans-House Foundry : Medium-frequency induction furnaces (>Capacité de=5 tonnes) assurant un contrôle strict de la composition chimique (rapports C, Si, Mn) des qualités de fonte ductile.
Centres d'usinage CNC :Aléseuses et fraiseuses CNC horizontales à 4 axes maintenant une tolérance de parallélisme des brides inférieure à 0,05 mm.
Options de personnalisation :Perçages de brides spécifiques (JIS/ASME/BS), matériaux de tige spécialisés (SS316/Monel) et logo de marque privée-couché sur les corps de vanne.
Tests, qualité et documentation
Chaque vanne est soumise à des tests en usine avant expédition conformément à la norme EN 12266-1 / API 598 :
Test de coque :1,5x pression de service nominale (hydrostatique).
Test d'étanchéité du siège :Pression de service nominale de 1,1x sans fuite visible autorisée.
Traçabilité :Les numéros de chaleur sont coulés directement sur les corps et les capots pour le suivi des matières premières.
Documentation fournie :Rapports de tests de matériaux (EN 10204 3.1), certificats de tests de pression et journaux de tests d'épaisseur de revêtement.
FAQ
Q : Quel est le principal avantage des vannes OS&Y par rapport aux vannes NRS ?
R : La tige filetée s'étend à l'extérieur du corps de la vanne, permettant aux opérateurs de vérifier visuellement la position de la vanne à distance, ce qui constitue une exigence de sécurité obligatoire dans les boucles de protection incendie.
Q : Les joints toriques-de la tige peuvent-ils être remplacés pendant que le pipeline est sous pression ?
R : Oui. La conception du siège arrière isole la zone supérieure de la tige de la pression de la conduite, permettant le remplacement du joint torique dans des conditions de fonctionnement normales.
Q : Quelle est votre quantité minimum de commande (MOQ) standard pour la marque OEM ?
R : Le MOQ dépend de la taille de la vanne, commençant généralement à 50 pièces par taille pour les marques de moulage de carrosserie personnalisées et les couleurs de peinture spécifiques.
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